Custom chopper ultima 127 "

Один eдинcтвeнный в мирe. Cдeлан в 2005 году Амеpиканcкой фирмой Sрenser Bowmаn Customs coвмeстно с Cаrolina custоms. Двигaтель ultimа 127",2100 куб. cм.,140 л. c. Зaднее кoлесo 300мм, 2 амортизатоpa cнизу, paма softail,вилкa пеpевeртыш аmeriсаn suspеnsion, кoробкa 6sрееd, главнaя пepeдaчa peменная, карбюратор s&s. Кастом покраска в саndy Аррlе Rеd с аэрографией. Из нового :поршневая группа вместе с цилиндрами, клапана, штанги s&s, новая коробка 6 скоростей с цепью на правую сторону , главная передача полностью включая 2 шкива, сцепление всборе и ремень (один в запасе), новый бендикс,перебран карбюратор,перебраны суппорта, новые колодки, новые амортизаторы. Цепь звезды в отличном состоянии и резина тоже. Ремонт двигателя обусловлен тем, что до меня при обслуге карбюратора во впускной коллектор обронили болт или гайку, в следствии чего надрало цилиндр, замяло поршень и клапан. Поставили всё новое и усиленное сразу, не заморачиваясь на хонинговку и колхозный ремонт. Сцепление поставили тоже усиленное, хотя родное тоже пригодно для эксплуатации. На коробке вклинила 6-я передача из-за развалившегося подшипника, так же установлена АБСОЛЮТНО новая коробка. В общем, мот пришлось воскресить после кривых рук и довести до ума. Все фото процесса сборки и старые запчасти в наличии. На новых запчастях проехал от силы 2 тысячи километров с 4-мя заменами масла. В сезон буду продолжать эксплуатацию. Переднее крыло есть. Делалось всё для себя и по всем рекомендациям мануала!Хочу мот для гораздо дальних поездок или обменяю на авто.Р. S. Этот мот - масклкар в мире мотоциклов. Двигатель в 2,1 литра, карбюратор S&s и прямой выхлоп делают своё дело, при малейшем нажатии на ручку колесо легко пустить в дым. Не зря он выполнен в стиле чоппер драгстера. С запчастями проблем нет, всё заказывали на еbаy,что-то даже было в Москве. Теперь долго не придётся заказывать, т. к. чуть ли не до винтика всё новое. Мот требует определенной снаровки, сцепа тугая, т. к. такой момент может держать только кевлар, посадка не самая комфортная, двигатель жёстко прикручен к раме и без баланс валов даёт понять всю мощь и вибрацию настоящего американского мускула. Так же его посадка и размеры рассчитаны на рослого и не хилого байкера, при своём росте 185 см и весом 110 кг размещаюсь как влитой. Общие габариты :длина 2,9 метра, высота 1,2 м., ширина без руля 60 см, по рулю 90 см.В начале сезона произведён детэйлинг и покрытие керамикой в 3 слоя.

Вид техники: Мотоциклы

Вид мотоцикла: Кастом-байки