Вы решили стать байкером: долго сидели на сайтах и форумах, выбирая «железного коня», читали переписку опытных мотоциклистов и уже воображаете себя за рулем крутого байка, представляя, как девушки будут падать к вашим ногам? Не торопитесь. В сумму, которую вы планируете потратить на приобретение мотоцикла, стоит сразу заложить бюджет на приобретение мотоэкипировки. Многие новички теряют свой пыл, только зайдя в магазин мотоэкипировки – как же разобраться в этих шлемах, «черепахах» и крутых ботинках? Спокойно, без паники. Сейчас расскажем, как выбрать мотоэкипировку начинающему байкеру.
Шлем
Главная часть мотоэкипировки. Можно ободрать ладони, срастить сломанную руку, но травмы головы чреваты серьезными последствиями вплоть до летального исхода. Поэтому на шлеме экономить нельзя. Этот элемент защиты выпускается в следующих вариациях:
- Интеграл (fullface)
Он закрывает голову байкера полностью. Имеет специальное стекло для обзора (визор), надежно защищает лицо от травм, насекомых летящих камней, песка, гравия. На некоторых моделях шлемов визор двойной – такое стекло не запотевает в холодную погоду и обладает повышенным запасом прочности. Цена от 4000 рублей.
- Открытый
Отличается от интегралов отсутствием защиты челюсти. Он также может иметь визор и козырек. Такой шлем неплохо смотрится и хорошо защищает голову мотоциклиста. Многие варианты выпускаются в «глом» виде, то есть с полностью открытым лицом. Стоимость от 2500 рублей.
- Модуляр (флип-ап)
Самый современный вариант мотошлема. У него есть возможность поднять защиту лица наверх, превратив интеграл в открытый вариант всего за 1 секунду. К сожалению, такой широкий функционал значительно увеличивает массу шлема и его стоимость. Средняя цена – 14 000 рублей.
- Каска
Самый дешевый и ненадежный вид шлема. Она не защищает мотоциклиста от травм, зато избавляет от проблем с ГИБДД. Такой вариант выбирают те, кому не нравится потеть в громоздком мотошлеме или владельцы раритетных байков. Примерная стоимость – 1000 рублей.
- Кроссовый
Предназначен для внедорожных мотоциклов. Конструкция шлема позволяет предотвратить попадание в лицо грязи с впереди идущих байков, обеспечивает свободное дыхание. Как правило, визоров у кроссовых шлемов нет, их роль выполняют специальные мотоочки. Если вы хотите приобрести комбинацию кроссового и интегрального шлемов, выбирайте модели dual sport – в них есть защитное стекло, съемные козырьки и даже специальные солнцезащитные очки в комплекте. Цена – от 7000 рублей.
Шлемы изготавливаются из 2 видов материалов: термопластика или композита. Первый вариант имеет значительный вес, меньшую прочность, но более доступную стоимость. Композитные шлемы стоят дороже, зато гораздо более прочны, удобны и не перегружают шейные мышцы. В качестве ударопоглощающего материала «начинки» используется вспененный пенопласт. При выборе мотоэкипировки обязательно примерьте шлем – он не должен доставлять дискомфорта.
Мотокуртка
Она бывает следующих видов:
- Туринговая (туристическая)
Выполнена из текстиля и несколько удлинена. Она с легкостью переносит падения на асфальт, водонепроницаема, но легко выпускает наружу пот, не позволяя перегреться. Куртки оснащены вентиляционными клапанами спереди и сзади, легкой защитой спины. Примерная цена – 5000 рублей.
- Текстильная городская
Она гораздо короче по сравнению с туринговой, но очень на нее похожа по функционалу. Различие: на городской куртке меньше карманов. В комплекте идет съемная подстежка, встроенная защита, клапаны для вентиляции. Примерная стоимость – 5000 рублей.
- Моточерепаха
Самая надежная защита для тела. Она представляет собой куртку с термопластиковой защитой со всех сторон. В ней ваши локти, колени, плечи будут в полной безопасности. Минус – ее не очень удобно носить, она значительно сковывает движения.
- Кожаная классика
Кожа – традиционный материал для изготовления мотоэкипировки. Мотоциклисты любят этот материал за мягкость, податливость, прочность и способность стойко переносить скольжение по асфальту. Иногда такие варианты дополнительно оснащаются защитой плеч и локтей. Несмотря на все достоинства кожаной куртки, ездить в ней стоит только на небольших скоростях – при серьезных ДТП она не спасает от травм.
Мотоботы
Кажется, что на этом элементе можно сэкономить. Какая разница, в чем сидеть на мотоцикле: в мотоботинках за 20 000 рублей или в простых кроссовках с китайского рынка? На самом деле, обувь для мотоспорта должна обладать рядом особенностей, которыми не могут похвастаться ваши повседневные ботинки, а именно:
- прочностью – хорошие мотоботы выдерживают вес упавшего сверху мотоцикла, боковой удар автомобилем.
- комфортностью ношения – в них должно быть удобно не только сидеть, но и ходить. Поэтому никогда не покупайте мотоботы без примерки – в противном случае вы неожиданно можете обнаружить, что просто не способны дойти до своего байка.
Выбор экипировки несложен. Главное, знать ее назначение, разбираться в ценах и прислушиваться к советам бывалых. Уверены, вы найдете то, что подходит именно вам. Помните: жесткая экономия на защите может стоить вам жизни. Поэтому если вы покупаете мотоэкипировку б/у, убедитесь в ее качестве – лучше приобретать этот элемент только у знакомых байкеров.