Kawasaki ER-6 – уже не новая серия мотоциклов, которую японский производитель представил в 2006 году. Данная версия байков стала «идейным» продолжением ER-5, которые успели морально устареть. Как и ER-5, ER-6f (модификация с обтекателями) полностью адаптировали для продаж по всему миру. Байки ER-6 успешно выпускались вплоть до 2016 года.
Технические характеристики
Если вы решили купить Kawasaki ER-6f, рекомендуем изначально изучить характеристики мотоцикла:
Мощность двигателя – 72 л.с., 8500 об/мин;
Крутящий момент – 66 Нм при 7000 об/мин;
Мотор – 2-х цилиндровый, 4-х тактный;
Два цилиндра;
Объем двигателя – 649 см³;
Охлаждение – жидкостного типа;
Цепной привод;
Стальная рама;
Масса мотоцикла – 200 кг;
Объем бака – 16 л;
Макс. скорость – 200 км/ч.
Купить Kawasaki ER-6f, значит приобрести экономичную модель, с расходом топлива 3,5-4 л на 100 км. Но как утверждают собственники такого байка, расход достигает отметки в 5,5 л – все зависит от манеры езды.
Стоимость мотоцикла
Ввиду того, что данную модель больше не выпускают, вам могут продать Kawasaki ER-6f начальных годов выпуска, за 230-250 тыс. рублей. Если вы решили приобрести мотоцикл с пробегом по России, то здесь торги начинаются со 180 тыс. рублей.
Тюнинг мотоцикла
Если вы решили купить ER-6f, то вам следует знать, что многие любители мотоциклов тюнингуют данную модель. Вы можете установить:
Удлинитель крыла;
Слайдеры/дуги;
Подкаты (слайдеры в маятник);
Установить новые стекла;
Удлинители зеркал.
Нередко, устанавливается новая решетка на радиатор, в более привлекательном дизайне (переставляется с моделей 2011 г. на мотоциклы 2012 г.). Помимо вышеперечисленных модулей, можно установить дополнительную защиту рук, а также дополнить дизайн байка стильными наклейками.
Сравнение с аналогами
Вы решили купить ER-6f? Ознакомьтесь с аналогичными моделями-конкурентами, которые в чем-то лучше, в чем-то хуже представленного мотоцикла:
Honda C 600F Hornet. В сравнении с Кавасаки, данный мотоцикл имеет более простой дизайн. Несмотря на это, он остается очень популярным и стоит несколько дороже представленного ЕР-6ф;
Honda NC700/NC750. Схожесть данной модели с продаваемым ER-6f в том, что она оснащена таким же 2-х цилиндровым двигателем и имеет похожие технические характеристики. Но при этом, Кавасаки будет стоить на порядок дешевле;
Stels 600 Benelli. Проект, разработанный итальянскими и китайскими специалистами совместно. Является недорогим и при этом хорошо зарекомендовавшим себя байком. Что касается характеристик, то он превосходит (немного японца), но вот в плане тюнинга здесь все ограничено;
Suzuki Gladius 650. В отличие от Кавасаки ЕР-6ф, оснащен V-образным движком, который по мощности чуть превосходит представленную модель. Несмотря на это, мотоциклы находятся в одном ценовом сегменте и имеют схожие характеристики.
В качестве примера можно привести еще ряд моделей, но принципиальных отличий от аналогичных моделей у продаваемого Kawasaki ER-6f нет.
Ремонт и обслуживание
Как показала практика, продают ER-6f только потому, что хотят приобрести более тяжелый и мощный байк. Что касается эксплуатации, ремонта и обслуживания, то Кавасаки неприхотлив и согласно технологическим документам, приложенным к мотоциклу (при грамотной эксплуатации), требует замены ряда модулей в указанные периоды:
Воздушные фильтры меняются раз в два года;
Топливный шланг – раз в 4 года;
Шланг радиатора и уплотнения – раз в 3 года;
Фильтр и масло – регулярно, каждое ТО;
Тормозные шланги – раз в 4 года;
Тормозная жидкость – каждые 2 года;
«Резинки» главного цилиндра – раз в 4 года.
Замена свечей производится каждые 12 тыс. км пробега. В остальном, вас ожидает периодическая регулировка и проверка. При должном уходе, мотоцикл прослужит долгие годы без поломок.
Отзывы владельцев
Перед покупкой, рекомендуется ознакомиться с отзывами владельцев данной модели мотоцикла, чтобы понять, с чем вам предстоит иметь дело:
Отличный мотоцикл на каждый день, для любого типа поездок. За год эксплуатации, успел накрутить уже около 50000 км. За все время эксплуатации поменял только «расходники» и фару на «морде» (поставил тюнинг). Ну и кроме этого потратился на пару мелочей. При этом, поломок не было и пока не предвидится. Следует учесть, что мотоциклу расслабиться не даю и периодически нагружаю его на полную. Обслуживание произвожу строго по мануалу, а не так, как придется. Поэтому и уверен в данной технике. В целом, байк очень хороший, простой в обслуживании и управлении. Отличается легким весом, «послушно» ведет себя на дороге. Если вы ищете приличный мотоцикл по невысокой цене, то данный байк станет идеальным выбором;
Использую данный байк уже третий год и пока не могу сказать о нем ничего плохого. Сразу укажу, что брал его с рук, когда у него уже был пробег 17000 км. С проблемами столкнулся только один раз, когда залил некачественное топливо под Уфой. Мотоцикл стал дергаться, чихать и практически не тянул по трассе. Чтобы не «убить» механизм, пришлось вызывать эвакуатор и полностью промывать инжектор. Следует отметить, что данная модель вообще не переваривает некачественный бензин. Заправив некачественное топливо, сразу готовьтесь к проблемам. В остальном, байк радует, и продавать его не собираюсь;
Отличный мотоцикл за приемлемую стоимость. Перед тем как его приобрести, перебрал кучу моделей. Откатал на нем сезон и скажу лишь одно – данный мотоцикл, отличная рабочая лошадка, которая подходит для новичков или езды по городу. Свой решил продать только потому, что хочется байк помощнее, с лучшими показателями динамики.
Kawasaki ER-6f, отлично зарекомендовал себя на отечественных дорогах, и пользуется спросом среди байкеров.
Где купить?
Ввиду того, что данную модель сняли с производства, байк можно купить только с рук, или у дилеров, занимающихся продажей б/у мотоциклов, поэтому ищите это мотоцикл на нашем мотопортале MOTO.fm
Преимущества и недостатки
Как и любой другой мотоцикл, ER-6f имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим их подробно, чтобы иметь общее представление о мотоцикле.
Преимущества
Невысокая стоимость мотоцикла;
Основные узлы отличаются надежностью. Мотоцикл отлично приспособлен для дальних поездок и не подведет в пути;
Невысокий расход топлива – в среднем, мотоцикл «съедает» 4-5 л бензина на 100 км;
Плавный разгон, вне зависимости от оборотов;
Простой и недорогой в обслуживании;
Отличается нормальной динамикой;
Невысокая стоимость комплектующих и расходников;
Много недорогого тюнинга;
Центр тяжести невысокий, что значительно облегчает управление;
Оптимальная емкость бака.
Недостатки
Простая подвеска без возможности нормальной регулировки;
Эффективность тормозов не на высочайшем уровне;
Дизайн направлен на любителя;
Нет ветрозащиты. Развивая скорость в 100 км/ч и более, ветер начинает сильно мешать;
Головная фара светит слабо, приходится прибегать к тюнингу.
В остальном, мотоцикл просто отличный и подойдет как новичку, так и опытному мотоциклисту.
Подведение итогов
Представленный обзор Kawasaki ER-6f показал, что данный мотоцикл является середнячком по характеристикам, не имеющих серьезных недостатков, и при этом доступный по цене. Если вы любитель езды на треке, то данный байк скорее всего вам наскучит, а вот для городских или междугородних поездок он подходит идеально, так как отличается надежностью и удобством в управлении.
