Запчасти для мотоциклов: 15 признаков того, что технике требуется ремонт

Дата публикации 17.06.2019

Запчасти для мотоциклов: 15 признаков того, что технике требуется ремонт

 

Мотоцикл –надежная техника, но иногда и ей требуется ремонт. Причем неполадки редко начинаются внезапно – о большинстве проблем байк «сообщает» заранее. Сегодня поговорим о том, как распознать эти сигналы до того момента, когда потребуется срочный ремонт мотоцикла у профессионалов. Помните: любую проблему проще предотвратить, чем устранять.

 

  1. Мотоцикл не развивает большие обороты

Это говорит о проблемах с камерой карбюратора. При ее загрязнении двигатель заводится с трудом, работает с перебоями. Чтобы устранить проблему, прочистите игольчатый клапан карбюратора. Если вы не знаете, как это делать, обратитесь в сервис по ремонту мотоциклов.

 

  1. Двигатель заводится, но быстро глохнет

Скорее всего, неисправность возникла в отверстии крышки бензобака. попробуйте запустить движок без крышки, чтобы убедиться, что проблема именно в этом. Если в этом случае мотоцикл работает в штатном режиме, стоит очистить отверстие.

 

  1. Посторонние стуки в вилке

Такая неисправность возникает, когда количество масла в гидравлических амортизаторах недостаточное или у него низкая вязкость. Для исправления ситуации долейте масло или поменяйте его согласно рекомендациям производителя вашей мототехники. Этот же способ подойдет при стуках в амортизаторах.

 

  1. Ножной тормоз не держит

Вероятно, это происходит из-за износа накладок или слишком свободного хода педали. Отрегулируйте его или купите новые накладки в магазине, где продают запчасти мотоциклов. Если у вас нет возможности приобрести их прямо сейчас, попробуйте промыть старые накладки в бензине или установить шайбы регулировки под колодки.

 

  1. Течет масло из перьев пилки

Это часто бывает вызвано ослаблением крепления корпуса сальника (нужно заменить его на новый) или попадании на него грязи (необходима промывка). Обратитесь к специалистам по продаже запчастей, чтобы они помогли подобрать правильный вариант комплектующих.

 

  1. Не выключается сцепление

Если его «повело» и увеличился свободный ход рычага, скорее всего, дело в правой крышке картера. Подтяните ее винты, максимально качественно отрегулируйте сцепление.

 

  1. Двигатель произвольно увеличивает обороты (на генераторе появились следы топлива)

Скорее всего, причина в том, что крепление корпуса правого сальника к картеру значительно ослабло. В этом случае нужно снять генератор, подтянуть винты, удерживающие корпус сальника.

 

  1. Увеличился расход масла

Вероятно, проблема в двигателе: он потерял герметичность, износились или разрушились поршневые кольца, разработались стенки цилиндров. при любом увеличении расхода нужно показать свой байк опытном специалисту для точной диагностики неисправностей.

 

  1. Увеличился расход топлива

Проверьте зазоры в тормозах, чистоту воздушного фильтра. Даже недостаточное давление в шинах может увеличить «аппетит» железного коня. Также не мешает проверить правильность регулировки карбюратора. В любом случае без помощи профессионала не обойтись.

 

  1. Двигатель работает с перебоями

Скорее всего, возникла проблема со свечами зажигания. Внимательно посмотрите на свечи. Если на них черный нагар, стоит проверить кольца и компрессию – масло попадает в камеру сгорания. Ржавый сухой нагар говорит о бедности смеси – отрегулируйте карбюратор. Влажные контакты сигнализируют о некачественном бензине.

 

  1. Посторонние звуки при езде

Если при движении появились странные шумы и стуки, остановите мотоцикл и послушайте работу двигателя на нейтралке. Звук пропал? Значит, проблема в коробке передач или ходовой части техники. Иногда причина постороннего шума оказывается до смешного простой – стуки и скрежет издает мотоэкипировка байкера, например, незастегнутый ремешок на шлеме. Чтобы точно определить источник, стоит отвезти мотоцикл на диагностику.

 

  1. Появление задымления

Причиной часто служит закупорка входного отверстия воздушного фильтра. Посторонние предметы часто попадают туда во время езды или стоянки. Если такое произошло, удалите помеху, отключите бензокран, запустите двигатель. В случае удачного запуска откройте бензокран снова.

 

  1. Идет пар из глушителей

Это признак того, что сгорает антифриз, значит, износились прокладки. Если оставить все как есть, в скором времени вам понадобится капитальный ремонт двигателя. Своевременная замена прокладок помогает значительно сэкономить деньги, время и нервы.

 

  1. Тормозная жидкость стала черной

Скорее отправляйтесь вместе со своим байком на диагностику и ремонт – придется заменить сальники и уплотнители. Если вы уверены в своих силах, можете сделать это своими руками. Не забудьте подтянуть стягивающую пружинку – именно она чаще всего является причиной подтекающих сальников.

 

  1. Из выхлопной трубы валит синий дым

Такой признак говорит о износе цилиндрово-поршневой системы двигателя. Требуется замена комплектующих на профессиональном оборудовании.

 

Вывод: при появлении неисправностей, не спешите покупать запчасти для мотоциклов – вначале убедитесь, что вы правильно поняли источник неполадок. Если вы не уверены в том, что можете сделать это с точностью обратитесь к специалистам.

Поделиться